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a407705864 - 2008-11-13 17:23:00
广船国际(600685):估值水平极具吸引力           刘迪õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  大盘气势如虹,随着指标股逐渐走强,大盘突破1900点,个股呈现普涨格局之后,市场信心将进一步得到提升。操作策略上,建议密切关注估值水平具有吸引力,业绩优异的蓝筹品种.广船国际(600685):公司前三季度及第三季度的每股收益分别为1.39元和0.31元。西南证券估算公司08年、09年和2010年每股收益分别为2.08元、2.56元和3.18元,以11.06,对应 08年、09年和 10年对应的市盈率分别为 6倍、5倍和 4倍,估值水平极具吸引力。申万估算2008、2009和2010年公司EPS分别为1.87、2.27和2.64元,对应的PE分别为6倍、5倍和4倍,维持增持评级。õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  每股收益1.39元,估值水平极具吸引力õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  公司是现代化造船企业:拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞,造船码头岸线1466米,可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。目前年造船能力超过38万载重吨,年产万吨级船舶超过10艘;作为中国第一、世界第四的灵便型液货船制造商,产品范围已从成品油轮、原油轮拓展到化学品船,并由原3-5万载重吨扩展至2-6万载重吨;06年平均船台周期比05年缩短6天,平均码头周期比05年缩短21天;07年较06年分别缩短了9天和25天。õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  10月29日,广船国际公布三季报显示,1-9月,实现营业收入48.18亿元,同比增长29.9%;实现净利润6.87亿元,同比增长0.85%。其中,7-9月,实现营收1.54亿元,同比增加34.25%;净利润15353.64万元,同比下降28.84%。前三季度及第三季度的每股收益分别为1.39元和0.31元。õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  西南证券估算公司08年、09年和2010年每股收益分别为2.08元、2.56元和3.18元,以11.06,对应 08年、09年和 10年对应的市盈率分别为 6倍、5倍和 4倍,估值水平极具吸引力。申万估算2008、2009和2010年公司EPS分别为1.87、2.27和2.64元,对应的PE分别为6倍、5倍和4倍,维持增持评级。õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  4万亿刺激内需 钢结构面临较大市场机遇õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  正当金融海啸席卷全球之时,我国Z*F及时果断在上周推出4万亿元刺激内需的十大举措计划,确保我国经济平稳增长。中央明确十大举措扩大投资出手要快、出拳要重、措施要准、工作要实,而且要突出重点,在本次庞大的工程建设计划中,公路及铁路等基础建设成为本次投资的重头戏。直接导致近日水泥、钢铁、基建、工程机械等连日暴涨!厦工股份(600815)、精工钢构、柳工(000528)、河北宣工(000923)、中联重科(000157)等连续涨停,公司也具有钢结构制作题材,并已成功地承接超大型的悬索桥虎门大桥、广州鹤洞斜拉索桥等桥梁的钢结构制作工程,还承建了深圳超高层建筑赛格广场、香港迪士尼乐园两大主题区之一的“泰山树屋”等建筑的钢结构工程,94年成立的广州永联钢结构有限公司,专门服务于亚太地区建筑钢结构市场,年生产能力可达4万吨;公司07年度钢结构业务收入为3.92亿元,同比增加22.44%,毛利率为11.58%。年度业务收入约占主营业务总额的6.74%。õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  预付款抵御弃船风险,10月再获船舶定单õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  从公司 7-9月份的财务数据来看,公司在三季度的销售收入增速达到 34.25%,环比一季度的 23.02%与二季度的31.68%仍在上升,公司单季度销售收入增速的持续高增长主要受益于手持订单的充足,目前公司的手持订单已安排至 2012年,在不发生弃船及延迟交付的条件下,目前的手持订单足以应付今后 3年生产所需;õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  截至2008年9月30日止,本集团造船业务实现完工交船13 艘,下水13 艘,开工 15 艘;销售剪压床147 台、电梯278 台及完成钢结构工程52,914 吨2008 年前三季度,本集团新接的造船订单12 艘,44.48 万载重吨。截至2008 年9月30日,本集团手持造船合同66 艘,293 万载重吨。尽管目前造船业被一股悲观情绪所笼罩,从广船国际目前的境况来看,受到的冲击并不算大。今年1-9月,广船国际今年一共获得造船订单12艘,经营合同已承接到2012年。远洋运输业作为国民经济的晴雨表,在全球经济放缓的大背景下,造船业不可能独善其身。公司今年已签的订单较之去年同期大为减少,但目前未遭遇船东撤单或弃船现象,公司船舶制造合同签订时预付款比例高达3-4成,船东不到走投无路,是不会轻易弃船的,因为这意味着将面临30%以上的损失。值得高兴的是,在业内一片悲观中,10月份广船国际又有两艘船的合同正式首付生效,并且今年造船的单价不降反而弱有上升。õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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  综上所述,我们认为在大盘反弹的过程中,对于估值水平极具吸引力的,业绩优秀,股价尚没脱离底部的品种,可以重点予以关注.õåD<X©Ld.šbbs.fooxing.comŠu®»7}M&¬
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